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    作者:中国证券网 来源:北斗网 时间:2014-12-25记者12月16日从科技部获悉,日前新加坡建筑打桩工程项目正式采用北斗服务,北斗应用开始进入东盟国家的建筑工程和机械行业。大型工程的建筑施工对于工程机械作业故障、质量要求极高,高精度定位技术已逐渐成为大型工程的必备装备,以便在地基平整、工件吊装等工作中保证施工质量的一致性、全覆盖及精准控制,应用面和市场规模很大。北斗进入新加坡建筑施工与机械行业,在国际市场开辟了新的应用空间,将进一步拓展北斗的应用和服务水平。
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    作者:中国电子报 来源:北斗网 时间:2014-12-25国际海事组织海上安全委员会审议通过了对北斗卫星导航系统认可的航行安全通函,这标志着北斗卫星导航系统正式成为继全球定位系统(GPS)、格洛纳斯卫星导航系统(GLONASS)后第三个全球卫星导航系统,取得面向海事应用的国际合法地位。据了解,国家无线电监测中心、国家无线电频谱管理中心(以下简称中心)长期参与北斗导航系统的频率协调与监测保障工作,为获取北斗卫星导航系统频率轨道资源以及为北斗卫星导航系统用频安全提供了强有力的技术支撑。“自2009年开始,中心开展了北斗卫星导航系统空间监测工作,主要包括卫星发射前后的空间频谱轨道资源监测、对全球其他典型卫星导航系统进行普查性监测等。”国家无线电监测中心北京监测站高级工程师李晨说,“自2011年以来,中心还积极开展北斗卫星导航系统地面终端的干扰排查及电磁环境测试工作,为北斗卫星导航系统地面终端的建设提供了数据支撑。”此次北斗卫星导航系统认可的航行安全通函通过审议,是我国北斗卫星导航系统标准首次获得国际组织的系统认可,将为全面推动北斗卫星导航系统海事国际应用和建成北斗卫星导航系统海事国际标准化体系奠定良好的基础。此后,我国将继续全面推进国际技术组织的标准、规范、指南文件的制定和修订,以实现北斗系统进一步在国际海事领域的全方位应用。中心副主任陈进星指出,卫星频率轨道资源是一个国家空间业务发展所必需的重要战略资源,当前,国际争夺日益激烈,卫星干扰事件时有发生。北斗卫星导航系统也将面对这方面的挑战。“中心将进一步加强卫星频率轨道资源管理支撑工作,努力为北斗卫星导航系统的可持续发展提供有力的资源与安全保障。”陈进星表示。
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    作者:国家遥感中心网站 来源:国家遥感中心网站 时间:2014-12-25      全息位置地图是以位置为参考,根据不同需求,基于各种定位系统、传感网、互联网、通信网等泛在网络,实时动态获取位置坐标、位置属性、位置关系、位置移动特征等多源异构信息,通过迭加融合,建立语义关系一致、统一时空地理关联的全息位置数字地图,经制图可全面展示位置本身及与位置相关的各种特征、事件或事物。全息位置地图具有全面性、动态性与统一性三大特点,将为公众位置服务、政府部门决策和态势感知提供有效服务,同时进一步推动导航与位置服务产业的与如金融领域的其他领域深入融合发展。      2014年11月广发信用卡中心在广州、北京、上海、深圳、杭州、南京、成都等城市的合作商场全面推广“广发EASY GO”手机APP应用。这一基于“羲和”室内定位导航技术以及全息位置地图关键技术的应用,为消费者提供商场内各类优惠信息及室内导航,使消费者更加快捷便利的享受该应用带来的购物体验。“广发EASY GO”应用是室内精确位置服务在金融领域的首个成功应用案例。目前该应用用户数量已达到200万人,日均10万用户使用,为消费者提供商场内各类优惠信息45万条,拉动消费近亿元,为导航与位置服务产业在金融领域的发展进行了一次有意义的尝试。      2014年12月5日科技部国家遥感中心组织专家在郑州对由中国人民解放军信息工程大学承担的863计划“互联网全息位置地图迭加协议与建模制图技术”课题进行了中期检查,检查专家组经认真检查认为,通过近两年的研究,课题明确了制图流程与统一建模流程,确定了全息位置地图统一数据模型,制定了《全息位置地图数据规范》。理清了全息位置地图迭加协议的标准规范体系,制定了全息位置地图数据交换协议、全息位置地图迭加协议等3项标准的主体内容;突破了异构与深度内容信息统一建模的关键技术,研发了全息位置地图统一建模原型系统;突破了情境建模与推理、表达模板建立、增强现实显示等关键技术,研发了全息位置地图快速制图原型系统。      目前,除“广发EASY GO”应用外,基于情境建模与推理、表达模板、深度内容信息挖掘与处理等技术研发的“寻鹿”系统已在首都机场及上海机场以及上百家大型商场进行推广应用,对于提高用户黏度与满意度、调整服务业态产生了重要作用。
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    来源:经济日报 时间:2014-12-10新能源汽车及汽车智能化,为我国汽车产业实现“弯道超车”提供了突破口。对车联网的理解要向“网联车”转变,即从传统的“先车再联后网”转向“先网再联后车”。业界专家一致认为,车联网的下一个风口就是一切以用户为中心,不断创新主流技术和商业模式。在第十六届高交会上,众多企业带来的车联网技术和应用成为一大亮点。在工业和信息化部设立的“新能源汽车及车联网”专题馆,比亚迪带来了搭载其第二代DM混合动力总成的车型“秦”,整体电子化达到70%;腾讯推出的“路宝”、“趣驾”等基于车联网的APP应用软件,有助于用户解决驾车中的社交需求……2013年,我国汽车产销量双破2100万辆,连续5年居全球第一,但在核心技术、产品附加值、产品质量、生产效率、资源利用、环境保护等方面,与发达国家尚有较大差距。结合我国经济社会和国内外汽车产业发展的实际情况,新能源汽车及汽车智能化为我国汽车产业实现“弯道超车”提供了突破口。中国汽车工业协会信息服务委员会执行理事长王大维认为,中国汽车产业机遇与挑战并存。机遇在于国内汽车保有量持续增长,互联网应用强势发展,以及国家对北斗导航、宽带中国、信息消费等战略的推动;挑战在于中国汽车制造业大而不强,汽车服务业相对薄弱。他认为,“工业4.0”时代,汽车产业面临信息应用、生态构建、服务创新、用户至上等4大转型。我国可以从汽车产业的互联网化入手,抢占未来汽车产业竞争制高点,实现汽车制造业与汽车服务业的均衡发展。政策导向与巨大的市场需求,催发了车联网产业的加速发展。对于车联网,不同行业各有想象。什么是车联网?一般的理解,车联网应该是实现人、车、路的互联互通。实际上,从汽车装载导航定位系统起,我国就已经开始了对车联网的探索实践。有关专家给出了不同阶段对车联网的诠释:第一代是语音导航、远程锁车、蓝牙连接、车况诊断;第二代是USB插座、双向沟通、多媒体播放;第三代是互联网访问功能、点播式车内娱乐体验、车对车通信、车载应用商店等。中国卫星导航定位协会常务副会长兼秘书长苗前军认为,“车”指人机交互终端,体现自由;“联”指云计算和云平台,体现开放;“网”指大数据、智慧信息服务,体现平等。对车联网的理解要向“网联车”转变,即从传统的“先车再联后网”转向“先网再联后车”。“自从车上有了‘屏’,大家就有了无限的想象空间。各个行业都想把现在有的、未来可能有的东西都装进去。目前有一种倾向,认为要把桌面互联网能想象到的东西都搬到车上去,这种倾向有点过度了。”深圳市凯立德科技股份有限公司董事长张文星说,目前车联网产业呈现出参与者众多、缺少行业标准、产业链冗长、整合管理难度大等尴尬局面。“狼多肉少!多数公司仍是以终端销售作为主要的盈利手段。由于所有的收入都来源于车主,收入在价值链上的各个参与者之间分配,而车主的支付意愿不强,导致除了汽车厂商外,其他参与者利润有限。”车联网的下一个风口在哪里?业界专家一致认为,那就是一切以用户为中心,不断创新主流技术和商业模式。张文星认为,车联网应满足不同用户对高效、安全、便利、环保等方面的高消费需求,从用户、商业模式、智能终端等方面整合资源,实现更高的利益增幅。王大维表示,目前中国汽车工业协会信息服务委员会正在构建国内千万级别的车联网服务平台,打造中国汽车服务的新兴产业。他认为,可以先从保险业务入手开展汽车互联网服务,突破应用规模障碍。“在广东省政府支持下,我们明年年初将在‘珠三角’的几个重点城市开展试点,目标是两年左右的时间内,实现一半车辆成为汽车互联网的用户。”政策的完善也必不可少。“我们不缺工程师,最大的挑战来自顶层设计。”比亚迪汽车工业有限公司汽车电子及零部件事业部总工程师罗如忠认为,政府应通过标准来推动产业的发展。在接入标准方面,不宜有地方标准,有地方标准就会使技术碎片化、成本高、难推广。中国卫星导航定位协会首席专家曹冲表示,公众对创新型和综合性的时空信息服务需求日益强烈,按照国际惯例,应对移动智能终端和车辆实施标准配置化战略,实现全国一张网。各部门、各行业、各地方应该针对自身重大需求,发挥市场正能量,找准突破口,进行理性规划、合理布局、科学部署,形成自己的优势和特色,成为规模化产业和国家竞争力的有机组成,打造“领头羊”企业与产业集群。
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    来源:北斗网 时间:2014-12-1011月27日,40纳米级导航芯片在国内亮相。其尺寸仅有5毫米见方,加工精度达到国际先进水平。此外,装有该芯片的国产手机将在明年投入量产。这意味着北斗卫星导航系统将有“中国芯”保驾护航。北斗实时定位已经能够精确到米级,超出GPS,还具备短报文功能,即将全面进入消费电子领域。华力创通相关负责人接受赛迪网记者采访表示,随着GPS、GLONASS、GALILEO及北斗等卫星导航系统的不断完善和超大规模集成电路的发展,卫星导航芯片呈现出“三高三低”即高集成、高抗性、高动态、低误码、低功耗、低成本的发展特点,并不断渗透到更多的行业,北斗卫星导航系统的逐步发展,有力地推动了具有独立知识产权的导航芯片的研发和进一步产业化。如果国产处理器能在北斗卫星导航终端产业普遍应用,将彻底实现卫星导航模块从基带、射频到处理器完全国产化,消除芯片“后门”隐患风险,对于我国自主芯片处理器发展也具有重要意义。我国的导航终端中绝大部分使用的是美国GPS芯片,已经占领了我国95%的市场。而我国北斗导航系统的研究经费90%用于卫星研制和发射,只有10%用于导航芯片,芯片研究投入较少。此前我国卫星导航芯片的入行门槛比较低,现在全国4000多家芯片生产企业绝大部分是中小企业,人才不足,不具备研制兼容型、互操作式导航芯片的自主研发能力。这将使我国的导航芯片产业继续在低附加值状态徘徊,实现BDS+GPS导航逐渐替代。
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    作者:钟晓雯 来源:观察者 时间:2014-11-28      “国家级工业博览会!上海每年只举办一次!错过这次就要等明年11月啦!”听起来很神气,但如果没有3D打印巧克力,我绝不会跟着俩工业党宅男(简称“工宅”)去参观工博会。至于他们的意图……当我挤上工博会班车,发现上面只有两个女生时,就已经感受到他俩满满的得瑟。当然,带着妹子去工博会,一定会让你付出代价。我们放弃了10元一张的吊牌票,多花45元买了三张“高大上”的磁卡票,只因为妹子我觉得刷卡进馆比较“帅气”。(展会现场卖的磁卡票为25元每张,场外卖通行证为10元每张——观察者网注)从地铁到工博会的摆渡车上,密密麻麻的老少工业党。      进入会场,迎面而来的就是一个硕大的金属风扇。工宅告诉我,那是C919客机的发动机,但C919本身还没造出来。不顾我错愕,他俩又去看北斗导航仪。“这么大,装在车上方便吗?”“不方便,因为这是装在船上的。”说完,两人已经凑到另一个飞机头前,和一堆人一起感慨“太牛逼了!”“哪里牛逼?”“四个显示屏!以前用仪表显示的,现在是显示屏了!”——够了!带我去看点我能看懂的!C919科技发动机,充满未来感的银色。装在船上的北斗导航仪,按下红色的“紧急”按钮会怎样?妹子手贱,按出了火灾……有着4个显示屏的飞机机头。      “那就看神十返回舱吧,镇馆之宝。”“就是生活大爆炸里,霍华德钻出来的那个玩意儿?”“对”——那个很……很厉害吗?——果然,当我们排过长队走到返回舱面前——它不就是个去过外太空的高压锅吗?!还没旁边双座滑翔机萌呢!工博会“镇馆之宝”——神十返回舱。这就是妹子口中的双座滑翔机,哪个萌?读者怎么看?      工宅们怒了,信誓旦旦要用数控机床挣回面子。还没走进场馆,里面传出的“轰轰嗡嗡嘶嘶锵锵”声已经提前点燃了他俩的激情,“这就是工厂的感觉!”“我们要更多的机床!”两个男人的兴奋之情溢于言表。       偌大的展示馆里,错落着各种数控机床,工作人员淡然地在一旁分发材料。我凑近茶色的隔离玻璃前,不料里面刀光剑影、火花四溅。激光切割机正按照预定程序划拉着钢板,每一个顿点之后是决然、极速地再出发。电光火石间,一片风火轮般的零件被勾勒出来。“怎么是凉凉的?”“因为激光温度并不高啊。”工宅当然见怪不怪,光顾着为“三轴”进口激光切割机要价65万欧元啧啧惊奇。“刚才那台四轴的国产机只要300万人民币!”“好便宜,卖两套房就有了。”三轴激光打印机正在切割钢板三轴激光切割机旁的电脑显示器,上图与切割机的进度同步。四轴激光切割机正在钢板上雕刻更为精细的玫瑰花      看到生产商已经凑上来想要寒暄,我连忙把俩“土豪”拖走。在一台汩汩冒着水的机器前,他们又挪不开步子了。工宅向我解释,这是用泵给水施以高压之后用作切割金属的机床。柔情似水能削铁如泥?岂不是把水滴石穿浓缩在一秒完成了?只见水刀所到之处,激起粉屑一样的水花,十多毫米厚的钢板竟然就被击穿了!水刀火力全开,仅凭借高压水就能切割十多毫米厚的钢板。      这样的惊骇在之后参观中不时上演。我被带着在各种银色、白色、橘色的机械中穿梭,操作一下起重机,体验了“举重若轻”的感觉;看着折弯机像折纸一般,把10毫米钢板轻松“折服”;当看到三菱重工的妹子仪态万千地展示着“二轴”激光切割机时,我也和工宅们一起嗤之以鼻“机器那么烂,妹子再漂亮也没用!”。在新能源馆,扳开车子后部的加油口,你看到的竟然是个写着“220V”的小盖子——原来清洁能源的前景离我们并不遥远。置身机器人馆,看着各种机器人变化姿势忙碌着,赞叹之余也会有小小的心悸,“哪天机器人暴动了怎么办?”在科技创新馆,我见到了心心念念的“3D打印巧克力”,但它看上去还不如3D打印钛合金来得酷炫——我宣布工业党“洗脑”成功!折弯机淡定地“摆平”一块十毫米厚的钢板芒果色的新能源汽车翻开加油盖,竟然是220V的充电口。橘色的机器人悠然地腾挪,给参展商打广告。三个大型机器人正在组装汽车机器人变幻各种姿势忙碌着工作人员遥控小型机器人拣起巧克力3D打印钛合金,细部结构非常精美3D打印巧克力机看上去略像缝纫机啊!      临走前,经过意大利厂商的展台前,除了展销的各种器械,架子上还摆着红酒!这些个没正经的意大利人!这个念头一经闪过,反倒让我想起另一人:在某场馆角落里推销着机床的山东大叔,小眼睛、头发稀疏、挂在耳朵上的麦克风拐到嘴边。他身后是一台笨重的、深绿色“下拉式锻造压力机”。正操着浓重的山东口音为围观者如数家珍。看得出来大叔的自豪,但他语速快得我连大意都没听懂,手里匆匆翻动的证书让人目不暇接。“绿巨人”旁边搁着6块一模一样的泡沫展板。山东大叔和他带来的设备山东大叔热情地介绍着身后的“绿巨人”      我驻足看了好久,想要对得起大叔的热忱,但终究还是云里雾里地离开了。同行的工宅在旁感慨万千,说这是中国工业发展的一个缩影:勤勤恳恳干实业,但是不太会“做人”,不懂得营销。说得有道理,但似乎又不止于此。      山东大叔与我就好像是工业发展之于普通人。在今天之前,工业对我而言就是木愣愣、冷冰冰山东汉子。越是急于表白,越是让人耐不住性子,逐渐疏远。相比之下,污染、环保、生活品质却浅显易懂、深得我心。无怪乎多数人在面对“发展”与“生活”的矛盾时,会发出“等一等良心”的呼吁。      也许“汉子”和“妹子”之间,缺少的就是意大利人带来的那瓶红酒——换一个地点,有一点情调,多一次亲密接触的机会。当“妹子”们听到数控机床运作的声音、触到清凉的零件、闻到机油奇异的气味、感受到现代化车间的舒适。她就会知道“等一等”是一句傻话,锐不可挡的工业发展凝聚的是人类的尊严与骄傲——只要你相信理性的力量,就一定知道,未来会有好事情发生。妹子“攻陷”工博会的战利品传说中25元的工博会磁卡票,足见妹子之“作”。
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    作者:赵利宾 来源:绵阳晚报 时间:2014-11-28      今年科博会上,九洲集团展出的一款智慧养老腕表手机大放异彩。借助北斗导航模块,这款应用可以完成更精确的定位服务,并采集老人体温以及脉搏,监控老人身体健康状况。      这只是绵阳发展北斗导航应用的缩影。广义上的北斗导航产业内涵非常丰富,涵盖依托北斗建立的各种服务系统,几乎可以应用于各行各业。      “北斗能干什么?”对于这个正在崛起的新兴战略性产业,很多人都持有这样的疑问。但在长虹佳华信息公司副总裁魏爱辉看来,把这个问题改成“北斗不能干什么”更为合适。      作为绵阳北斗产业联盟的重要成员单位,九洲和长虹在北斗应用服务领域正大展拳脚。今年科博会上,九洲推出的可随时随地传感老人健康状况的智能腕表手机,以及长虹推出的儿童安全手机就是很好的例证。      九洲集团卫星导航事业部相关负责人蒋世宇认为,北斗导航产业分为“狭义”和“广义”两部分,前者局限于北斗的硬件、软件等系统,后者内涵则非常丰富,涵盖依托北斗建立的各种服务系统,几乎可以应用于各行各业。      以智能腕表手机为例,因其内置北斗导航模块,定位精确度可达到1米。此外,腕表手机还是一个微型的生命传感仪,采集老人体温以及脉搏,监控老人身体健康状况。如果老人出现身体不适等情况,该腕表手机就会自动将数据上传到服务平台,并传到老人家人的手机上。      而据媒体报道,目前九洲集团正在调试一款新的导航应用——借助北斗导航模块,这款应用可以完成更精确的导航服务,甚至可以提供汽车是否占道停车、游客自驾游、徒步游偏离线路纠正等服务。      北斗的位置服务功能,犹如产业催化剂,不仅可以提高行业管理水平,甚至可以创造出新的产业发展空间。目前,北斗导航已在向绵阳公共交通、旅游、智慧城市等多行业广泛渗透和融合,正在走进寻常百姓家,并将影响和改变市民的生活。
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